Трейси Эдвардс впервые ступила на палубу гоночного судна в роли камбузного работника и мгновенно поняла, что море станет её дорогой. Она собрала объявления об отборе, подала сотни заявок и натыкалась лишь на усмешки. Женщина-штурман казалась гоночным командам нонсенсом. Тогда Эдвардс решила построить собственное участие в «Whitbread Round the World Race». Она взяла кредит, выкупила списанный алюминиевый корпус, переименовала его в «Maiden» и начала искать единомышленниц. В команду вошли механик из Новой Зеландии, навигатор-метеоролог из США, несколько британских яхтсменок-новичков. Все учились одновременно красить трюм, прокладывать маршруты и искать спонсоров.
К старту 1989 года «Maiden» вышла под третьим номером и сразу попала в шторм Южного океана. Водяная стена смыла спасплот, отказал генератор, а пресса уже готовила некролог. Однако экипаж починил мотор, прошёл мыс Горн и внезапно выиграл атлантический этап, обогнав мужские экипажи на сутки. К финишу в Саутгемптоне яхту встречали тысячи зрителей, а заголовки сменили сарказм на восхищение. Победа в классе изменила правила допуска в океанские гонки. Женские заявки перестали считать рекламным ходом, а история «Maiden» стала символом того, как упорство и коллективное мастерство способно прорывать барьеры, выстроенные привычками и предрассудками.
Пожалуйста пишите осмысленные комментарии. Комментарии модерируются.